Caballos, prostitutas y grandes hombres

En la vida necesitamos con frecuencia realizar ciertos ejercicios de contraposición para poder valorar mejor algunas cosas. Ante la noticia de la muerte de un gran amigo, comparando, recordé mi primer destino como oficial de marina mercante recién graduado en el año 1971. Fue en un buque petrolero de nombre Shell Aramare, perteneciente a la entonces compañía Shell de Venezuela.

Como siempre, lo primero que hacen los compañeros es ponerte al tanto de las peculiaridades del capitán, dato muy importante abordo. El de aquel buque era un ser anodino, ya bastante cercano a la edad de jubilación. Sus dos temas de conversación eran las carreras de caballos (juego del 5 y 6, principal pasión venezolana después del baseball) y las putas de los bares de La Concha, en Cardón,  Estado Falcón, Venezuela; él parecía conocerlas a todas.

Con veintidós años y sin interés en las apuestas hípicas, yo no tenía idea ni de unos ni de otras. Como tampoco mostré interés por integrarme en  ninguno de los dos temas de conversación obligada desde el puente de mando hasta el comedor, ni que decir tiene que enseguida chocamos los dos. Con el tiempo, el hombrecillo me pasaría la factura por mi manifiesto desplante.

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Custodia de hijos compartida

custodia de hijosMe parece que los esfuerzos de ese llamado Ministerio de Igualdad, en España, estuvieran enfocados, precisamente, en fomentar la desigualdad, al pretender tutelar en favor de la mujer en detrimento de algunos derechos del hombre.
Entre las cosas cuyo motivo de ser no termino de entender está la utilización del término «género», más propio de lo que podría ser un nuevo concepto: el «machismo femenino».

Es utilizado para referirse exclusivamente a la mujer, como en la desafortunada y equívoca expresión «violencia de género»,  para denotar el maltrato de la mujer por el hombre, de lo que ya he hablado en otro post. Mi posición es clara: ni para un lado ni para el otro. Lo que no es igualdad es desigualdad. No hay términos medios. ¿Pero qué hay a la hora de la custodia compartida de los hijos,  cuando se produce la disolución del vínculo conyugal?

Escuchando hablar a mi hija mayor sobre el caso de los divorcios en que no se llega a un acuerdo entre las partes, ella decía, en España,  la práctica ha sido la de conceder a la madre la custodia de los hijos, en detrimento del hombre, a quien la ley le otorgaba el mero papel de padre visitador, teniendo que conformarse con las visitas los fines de semana y algún que otro martes trece, miércoles bisiesto o domingo de ceniza. (En realidad, la ley contempla un régimen de visitas mínimo a favor del cónyuge no custodio). http://www.divorciosexpres.es/patria-potestad-guardia-custodia.htm  Que usualmente se le conceda a la madre, tanto a mi hija como a mí nos resulta absolutamente discriminatorio. Y discriminación no es igualdad, por donde se lo mire.

Constantemente los movimientos feministas en España hacen énfasis en lograr alcanzar la igualdad con el hombre, alegando la arcaica discriminación de la mujer. ¿Igualdad? ¡Eso nunca lo van a lograr!
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Salón Internacional del Automóvil Ecológico

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Este domingo finalizó  el Salón Internacional del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible,  que se desarrolló en el IFEMA,  Madrid, entre los días 20 al 23.  Pocos vehículos, de haber sido un salón automovilístico normal; bastantes vehículos, más de los que yo me esperaba, para tratarse de automóviles eléctricos, de hidrógeno e híbridos.

Una de las cosas que más me ha llamado la atención en este Salón Internacional del Automóvil es el salto que estas tecnologías han pegado en los tres últimos años, sobre todo en lo referente a las baterías, que eran el talón de Aquiles de los vehículos eléctricos. Me hizo recordar los primeros automóviles de turismo con motor diésel, que era tan ruidosos  que solo a un camionero podían gustarles.

Estos automóviles ecológicos actuales de ruidosos no tienen nada, todo lo contrario. Pero de autonomías que no superaban los cincuenta kilómetros por carga eléctrica, a los promedios actuales de 160 km y hasta más de doscientos, a velocidades que llegan a los 130 km a la hora, ya los sacan de la clasificación de automóviles de uso urbano, sobre todo teniendo en cuenta que, según se asegura, tienen un tiempo de carga estándar de entre 4 a 8 horas y uno de carga rápida de 30 minutos.

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To2blogs a muerto, viva to2blogs

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En la revuelta Venezuela actual, debido a la alta criminalidad y que la vida humana no tiene valor,   vivir un día más: sobrevivir a las calles, regresar vivo a casa y lograr amanecer vivo en ella para afrontar un nuevo día de temores,  es la prioridad de millones de personas cada día.

Para las personas jurídicas, o empresas, sobrevivir en tal caos político, de inseguridad jurídica y comercial tampoco es nada fácil. Miles de empresas han tenido que cerrar sus puertas o irse del país. Muchos miles son los comerciantes que han tenido que bajar las rejas Santa María de sus negocios, de manera definitiva.

Yo no sé a ciencia cierta cómo les esta yendo a las empresas que dan servicios de Internet en Venezuela. No tengo idea de cómo les va a Veneblog o a To2blogs (por mencionar a dos), pues seguir siguen en el aire y los blogs alojados en ellas funcionan. Pero de esta última hay cosas que me llaman la atención, al punto que llegé a pensar que to2blogs ha muerto.

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Invidente arrollada en el metro de Madrid


Ayer lunes leía la noticia de que en la estación  de Nueva Numancia, del Metro de Madrid, una invidente perdió el brazo izquierdo tras ser arrollada por el metro,  aparentemente por equivocarse al intentar entrar en el vagón y caer en el acople entre dos coches.

En el día de hoy se informaba que se trata de Danays Bautista, conocida guitarrista, cantante y compositora de origen cubano, que iba a dar unos conciertos esta misma semana. La nota esperanzadora es que ha sido sometida a una laboriosa operación de reconstrucción para reimplantarle el brazo amputado.

Los periódicos que he consultado no indican entre que vagones del metro fue que cayó la invidente, y resulta que es un dato interesante. Yo no voy a especular, pues no es mi estilo, por lo que esperaré a ver si se aclara el detalle.  ¿Qué tiene de particular saber entre qué coches cayó? Pues mucha, y de posibles repercusiones legales para el Metro de Madrid si ella hubiera caído entre los coches uno y dos, siguiendo la franja podotáctil colocada para uso de los invidentes.

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