Tips para elegir un buque de crucero

En esta oportunidad, basado en mi experiencia, voy a dar un par de tips a quienes están pensando en realizar un viaje en un crucero y no tienen ni idea.

¿Qué se debe de tener en consideración para elegir un crucero?

Muchas cosas: el itinerario, los días de duración del crucero, la compañía naviera, el puerto de salida y de llegada y, sobre todo, el buque en sí mismo. Después está el asunto del precio, del tipo de camarote a elegir y de la cubierta en que estará situado.

LOS PAGOS A BORDO DEL BUQUE

Una vez a bordo del buque no se paga nada en efectivo ni tampoco con tarjeta de crédito. Los juegos en el casino son la excepción a esto (las máquinas tragaperras tragan monedas y es lo que te dan si ganas), aunque pudieran ser incluídos en el pago con la tarjeta del buque. Al momento del embarque te solicitarán la tarjeta de crédito (o la de débito, en su defecto) y te darán una tarjeta de identificación especial por cada persona en el mismo camarote. Es similar a la de muchos hoteles, que no solo te sirve para entrar al camarote y activar la luz, sino para hacer consumos. Todo lo que se tenga que pagar será con esa tarjeta especial, y te cargarán tus consumos a la TD o TC.

Dependiendo de la categoría del servicio que hayas contratado con el camarote, al embarcar puede que te realicen un cargo inicial a tu cuenta (como verificación y pago anticipado a tus posibles consumos). Cuando hayas gastado el equivalente a esa cuota podrían hacerte un nuevo cargo similar. Al final del viaje cuadrarán las cuentas. Si no has consumido por completo el último monto anticipado te lo reintegrarán a tu TD o TC.

Según el nivel del servicio que hayas contratado, o de que el viaje sea con el plan “todo incluido”, pudiera ser que no te hagan cargos anticipados.

TARIFAS.

En el asunto de los precios lo mejor será un ejemplo. Voy a comparar un par de navieras en un crucero de 8 días y 7 noches en el Mediterráneo Oriental, ambos saliendo y llegando al puerto de Barcelona. Para la indicación de la cantidad de puertos que toca no tomaré en cuenta el llegada/salida ya que, en los casos que pondré, será el mismo. Eso no quiere decir que sea siempre así, porque el buque puede iniciar viaje en Génova o Venecia y terminarlo en Estambul.

En los cruceros de tipo “circular”, para que lo sepas, los pasajeros no embarcan y desembarcan todos en el mismo puerto. De modo que si el buque que elegiste puede llevar a 4.000 o 5.000 pasajeros no te asustes, que no estaréis embarcando y desembarcando todos el mismo día. El buque va tomando y dejando pasajeros en cada puerto, ya que has de desembarcar en el mismo en que embarcas.

COSTA CRUCEROS.

Para esta empresa tomaré el precio del crucero o pasaje (incluida la tasa de embarque) con la tarifa Classic o Basic (que es la más básica o económica y corresponde a los camarotes interiores) y el servicio Advanced Confort (1), entre los mese de junio a septiembre. El precio indicado es por persona en camarote doble, de modo que para dos personas tendrás que multiplicar el precio por dos. En las tarifas nunca se incluye la cuota por servicios (2).

Crucero: Maravilloso Mediterráneo
 
8 días y 7 noches.
Buque: Costa Diadema.
Toca 5 puertos y tiene un día de navegación: Palma de Mallorca, Civitavecchia (Roma), La Spezzia (Italia), Savona (Italia), Marsella (Francia).
Camarotes interiores: 650 €
Camarotes exteriores (con ventana): 760 €
Camarotes exteriores con balcón: 900 €
Crucero: Pintado de azul. 8 días y 7 noches.
Buque: Costa Fascinosa.
Toca 5 puertos y tiene un día de navegación: Valencia, Palma de Mallorca, Palermo (Sicilia), Nápoles (Italia), Savona (Italia).
Camarotes interiores: 700 €
Camarotes exteriores (con ventana):  710 €
Camarotes exteriores con balcón:  870 €

Además de estos tres tipos de camarotes tiene otros que son las suites.

(1) Cuenta con 4 categorías de servicio que son: Classic, Confort, Advanced Confort y Deluxe.
(2) La llamada cuota de servicios tiene el siguiente costo por noche:

  • Niños a partir de los 15 años (y los adultos) 10 €,
  • niños de 4 a 14 años 5 €.
  • Menores de 4 años no pagan esta cuota de servicios.

Todas las empresas navieras de cruceros cobran esa cuota de servicios, aunque el monto puede variar de una a otra.

MSC CRUCEROS.

Esta empresa ofrece cuatro clases de tarifas que corresponden al nivel del servicio prestado. Las denomina la experiencia: Bella (la más básica), Fantástica, Áurea y la Yacht Club. Tiene los siguientes tipos de camarotes: Interiores, Vista parcial (solo en experiencia Bella), Vista al mar (solamente en experiencia Fantástica), Balcón y suites.

En las tarifas de MSC cruceros (y de otras navieras) ocurre como con ciertas líneas aéreas, y es que las tarifas varían con cada mes y, dentro de un mismo mes, varían según los días. Y me estoy refiriendo a variaciones extremadamente sustanciales. Voy a colocar las tarifas más bajas del 2017 para el crucero indicado, correspondientes al mes de febrero y después del 14 de octubre. Las bajas tarifas Prémiate se pueden conseguir en determinadas condiciones.

Crucero: Mediterráneo Occidental. 8 días y 7 noches.
Buque: MSC Poesía
Toca 6 puertos: Marsella (Francia), Portofino-Génova (Italia), Nápoles (Italia), Mesina (Sicilia), La Valeta (Malta), Palma de Mallorca.

Bella Fantástica Áurea
Tipo de tarifa Prémiate General Prémiate General Prémiate General
Interior 360 720 410 820
Vista parcial 440 880
Vista al mar 490 980
Balcón 560 1.120 660 1.320 1.130 2.260
Suites 1.250 2.500

Pongo ahora un ejemplo con este mismo crucero durante el verano de julio a septiembre en los días que, según el cronograma de la empresa, representan los meses que llaman de colores azafrán, laurel y albahaca. Para no hacerlo muy extenso pongo nada más que la tarifa general más baja (que es para un camarote interior en experiencia Bella).

Tarifa General Tarifa General Tarifa General
24 junio

9 y 16 septiembre

Julio

19, 26 agosto.

5 y 12 agosto.
Camarote interior Bella 1.260 1.520 1.840

En meses como noviembre las tarifas se reducen bastante.

NIÑOS

Pueden viajar un máximo de dos niños completamente gratis, en el mismo camarote con dos adultos (2).

Saquemos ahora algunas conclusiones de estas tarifas comparativas. Ha de tenerse muy en cuenta que, a pesar de que dos cruceros ofrecidos por dos empresas distintas toquen los mismos puertos y duren la misma cantidad de días, no podemos realizar una comparativa lineal. Eso dependerá en gran medida del buque y de la categoría del mismo. Les puedo decir que he visto un recorrido que era ofrecido en unos 1.600 € por una naviera, a la vez que otra lo ofrecía por 18.000 € en un buque considerado de alto lujo.

Primera conclusión: Hay dos cosas que influye sustancialmente en el precio de un crucero:
Primera: la selección del camarote que hagas.
Segunda: la categoría del servicio que quieras recibir.

CAMAROTE INTERIOR O CON BALCÓN

Yo opino al respecto: Si vas con tu pareja o en familia con un par de hijos la mejor opción es un camarote interior, que es también la más económica.
Que si la ventana que si el balcón…
Vamos a ver. Yo considero que el camarote es comparable a la habitación de un hotel cuando vas de turismo. Es tan solo un lugar en el que se puede guardar el equipaje, dormir y descansar a la noche o echarse una siestecita. Eso de que el balcón me permite tomarme unos martinis o mi cóctel favorito sentado en él y ver el mar y los puertos es cierto, pero son cuentos más que nada. Es propaganda que se ve muy bien en los vídeos de las navieras y en los folletos. Es tal como las películas norteamericanas, que en cuanto él o ella entran en la casa van directo y se sirven un whisky. ¿Tú lo haces? Quizás si vas con tu novia o recién casado aproveches el balcón si quieres más privacidad. Pero si vas con niños te arrearán para salir del camarote cuanto antes. De todos modos, en esto cada cabeza es un mundo.

¡Pero si tienes todo el resto del buque desde el que observar el mar y los puertos! ¿Por qué ha de ser desde el camarote? Todas las cubiertas y restaurante superiores te lo permiten, hay cantidad de miradores además de todos los lugares que hay en las diferentes cubiertas, porque lo que sobra en esos buques son ventanales.

Por otra parte, la ausencia de balcón enun camarote interior no te mantendrá ocupado ni preocupado de que uno de los niños se pueda caer al mar por travieso. Porque si eso llegara a ocurrir olvídate de encontrar al niño. ¿Camarote con una ventana? Pues tan solo si quieres saber si amaneció y ver qué tal día hace para decidir qué ponerte.

CUBIERTAS BAJAS O ALTAS.

Que si una cubierta más alta es mejor…
Eso es otra leyenda urbana.
En los buques de crucero actuales, que tienen sistemas de estabilización excelentes, no notarás en qué cubierta vas por más picado que esté el mar, salvo algunas excepciones. Si no miras por las ventanas para ver el mar no te enterarás de que estás en un buque. En los antiguos trasatlánticos (como en el que a mí me llevaron a Venezuela de niño, allá por el año 1954) era otra cosa. Con todos los bandazos que daban aquellos, una cubierta baja, más cerca del metacentro transversal en la línea de crujía del buque te ofrecería un menor movimiento.

En las cubiertas más altas se suelen ubicar suites. Es por el simple hecho de darles salida directa hacia las privilegiadas áreas de Spa, solárium y piscina privada, más que por otra circunstancia. Por supuesto, es innegable que mientras más alto estés tendrás una mejor vista del mar y del horizonte. No obstante, hay grandes cruceros con 18 cubiertas en los que te puedes encontrar con que una Royal Loft Suite dúplex, con balcón y terraza, se puede encontrar en un costado de la cubierta 9. Y que la Owner Suite puede estar situada en una aleta del buque en la cubierta 6.

Como es probable (dependerá del buque) que el enorme comedor de bufete se encuentre en una de las cubiertas más altas (donde suelen estar las piscinas), si tienes el camarote en una de ellas podrás subir por las escaleras sin esperar ascensores en las horas pico. Pero si lo que quieres es tener a mano lo que yo considero “el resto del buque” son preferibles las cubiertas bajas. Porque entre las dos o tres cubiertas de pasajeros más bajas (pueden ser a partir de la 2 o de la 4, dependiendo del buque) se concentran las tiendas, la mayoría de las cafeterías y restaurantes, salones de diversión y ocio, el casino, el teatro y demás lugares de interés.

Cuando yo tengo la posibilidad de elegir camarote suelo buscarlo en la primera o segunda cubierta por encima de esas. Lo que sí me interesa es que se encuentre relativamente cerca de uno de los ascensores de acceso directo, para no tener que recorrer pasillos interminables llenos de puertas de camarotes. Se hacen tediosos.

DIAS DE NAVEGACIÓN

El crucero, Mediterráneo Occidental de MSC Cruceros, en días y en el precio general más bajo de 720 € se acerca al de 750 € ofrecido por Costa Cruceros denominado Pintado de azul. Solamente que este ofrece un puerto menos a visitar y tiene un día de navegación.

Segunda conclusión: Otra de las cosas que influirá en el precio de un crucero, (a parte de los días del mismo, el camarote y el nivel del servicio) será la cantidad de puertos que visite y los días de navegación que pueda tener entre dos puertos consecutivos. Como regla general: a menos puertos y más días de navegación será menor el precio del pasaje. Las razones son muy obvias, aunque no me voy a detener a explicarlas.

Lo podemos apreciar muy bien en el crucero trasatlántico de Costa Cruceros denominado Mar Caribe, Canarias y Antillas. Tiene una duración de 15 días. Sale de Barcelona y finaliza en la isla de Guadalupe. Toca los siguientes 6 puertos: Málaga, Tenerife, Sta. Lucía, Barbados, Martinica, Guadalupe. Siete puertos y 8 días de navegación, de los cuales hay 6 días seguidos entre Tenerife y Sta. Lucía.

El precio por persona en tarifa Confort Advanced y camarote Classic (interior) es de 970 € por persona. El vuelo de regreso no está incluido en esa tarifa.

EL SECRETO ES DISFRUTAR DEL BUQUE.

Algunos quizás os preguntéis qué gracia tienen tantos días de navegación. La respuesta es muy sencilla: En un crucero vas a disfrutar del buque y de todo lo que él te ofrece, que es mucho más de lo que te puedas imaginar. Las ciudades que puedes visitar son un atractivo que yo considero adicional y no determinante. Por eso es que yo busco los buques grandes, BIEN GRANDES. Y yo los considero grandes cuando tienen más de 290 m de eslora y bien grandes cuando superan los 330 m.

Como comprenderás, en un buque de esa envergadura habrá muchísimas más atracciones que en uno de 220 m (son 70 m más que el de 290 m). Y en uno de 330 m o de 360 m todavía habrá muchísimo más para divertirse y pasar el tiempo que en uno de 290 m (40 m a 70 m más de eslora, sin contar la probable diferencia en el significativo aumento de la manga). Como es el caso en los inmensos Harmony of the Seas y Allure of the Seas (buques de la clase Oasys de Royal Caribbean) de los que se dice que se necesitan al menos tres días para recorrerlos completos. También los buques de crucero de la clase Fantasía de MSC Cruceros.

CUÁNTOS DÍAS DE CRUCERO ELEGIR.

Eso dependerá de dos factores importantes: el tiempo de que dispongas y lo que te quieras gastar. Por ejemplo: un crucero de 3 días y 2 noches Barcelona-Marsella-Savona-Barcelona por 320€ e incluso menos. Por supuesto que en esa clase de cruceros no todos sus itinerarios son “circuitos cerrados”, no regresan al puerto de partida, sino que comienzan en un puerto y terminan en otro, por lo que has de tener en cuenta el costo del pasaje de avión, en el caso de que no esté incluido ya en la tarifa.

Lo que sí te puedo advertir es que dos o tres días te da tiempo apenas para ver lo que es uno de estos barcos. El día de bajarte lo harás llorando porque querrías más días.

Yo he hecho cruceros de ocho días y siete noches y me saben a poco, la verdad. El octavo día no existe, en realidad, porque, en la mayoría de los casos, hacia las nueve o diez de la mañana ya estás desembarcando, de modo que puede considerarse que son 7 días y 7 noches los que vas a disfrutar a bordo. Yo considero que el tiempo óptimo es de 11 o 12 días. Por ejemplo: el crucero por el Mediterráneo Occidental y el Mar Báltico de Royal Caribbeam, con una duración de 12 noches. Aunque si uno de 21 días me resultara asequible no lo dudaría ni un momento y lo disfrutaría día a día y minuto a minuto.

Es importante tener en cuenta que en algunos precios de cruceros pueden estar incluidos los pasajes aéreos hasta el puerto de embarque/desembarque, aunque no es lo usual. También hay que fijarse bien ya que, en muchas ocasiones, te presentan una tarifa “oferta”, que resulta tan baja e irresistible porque no están incluyendo la tasa de embarque (que puede ser de unos ciento y pico euros a más de trescientos).

DIMENSIONES DE LOS BUQUES.

Como ya he mencionado, marino al fin y al cabo, lo primero que yo busco son las dimensiones del buque a la hora de comenzar cualquier búsqueda para planificar un crucero. Primero el buque, luego los días y la ruta.

Como dato curioso he de decir que conseguir esa información no es sencillo en algunos casos. Como ejemplo, a diferencia de la empresa MSC Cruceros que coloca todos los datos del buque de manera exhaustiva, tanto en su revista como en su web, tenemos que Costa Cruceros parece tenerlo como el mayor secreto. ¡No los pone en ninguna parte! Yo tuve que realizar una labor casi detectivesca para encontrarlos. Pullmantur Cruceros (cuyos buques se dice que tienen ambiente español con predominio del idioma español y el italiano, y ofrecen sus tarifas con paquetes del todo incluido), tampoco lo pone nada fácil. Con el tiempo, yo he realizado una lista de todos los buques de las principales líneas que me interesan, con sus dimensiones y características.

LAS CATEGORIAS.

¿Qué ofrecen las distintas categorías de servicio para un mismo camarote?
Eso depende de la compañía. Hay categorías que te incluyen bebidas de vino y cerveza sin límite en el almuerzo y en la cena. Hay categorías que te incluyen las bebidas alcohólicas y no alcohólicas sin límite, en cualquiera de los bares, restaurantes y cafeterías del buque. Hay categorías que, además, te incluyen diversas visitas al Spa y los servicios de masajes y tratamientos de belleza.

También puedes adquirir una tarifa básica y luego comprar los distintos paquetes de bebidas no alcohólicas o las alcohólicas.

Por otra parte, las tarifas más bajas (que suelen ser en los camarotes interiores), por lo general no te permiten seleccionarlas, sino que te son asignadas de manera automática de acuerdo a la disponibilidad. Solamente a partir de ciertas categorías puedes elegir la cubierta y la situación del camarote que te apetezca.

CUBIERTAS Y DISTRIBUCIÓN DEL BUQUE

El primer crucero que hice fue con mi hija mayor. Para la noche del primer día yo ya me conocía toda la distribución y los ascensores más cercanos a nuestro camarote, así como los principales que llevaban directamente desde las cubiertas de diversión (5, 6, 7 en el caso de MSC) hacia las piscinas, restaurante bufete y el gimnasio. Mi hija tardó cuatro días en situarse.

Yo acostumbro entrar en la web de la naviera, buscar el buque y los planos de las distintas cubiertas. Imprimo la correspondiente a mi camarote, así como todas las cubiertas bajas que contienen los salones, restaurantes y lugares de actividades, y también las superiores con las piscinas y demás áreas deportivas y de esparcimiento. Además, por todas partes del buque, particularmente junto a los ascensores, hay planos que indican a qué cubiertas llevaban y si conectan directamente. Con una fotografía del móvil y unas notas en mis planos, situando los ascensores que me interesan, tengo suficiente para sobrevivir cómodamente. Con esto, en un par de días ya te aprendes todo.

Por cierto, un consejo que pude salvar tu vida y la de tu familia: en cuanto entres a tu camarote y te instales, revisa el plano que te indica qué estación de botes salvavidas te corresponde, dónde está situada y cuál es la manera más rápida de llegar hasta ella desde el camarote.

Por obligación, el primer día del embarque se realiza un simulacro en el que es estrictamente obligatorio participar con los chalecos salvavidas puestos. Reúnen a todos los pasajeros (que embarcaron en ese puerto) en un lugar adecuado (sea el teatro o alguno de los salones grandes) y son conducidos hasta la estación de bote salvavidas que corresponde a cada grupo,a fin de que la conozcan y sepan dónde es que está. Repito: es obligatorio y la participación es controlada por el personal de seguridad mediante el escaneo de la tarjeta de identificación.

DE LUJO Y GRAN LUJO

Respecto a esto es muy difícil opinar nada, porque todo dependerá de cada persona. A título simplemente ilustrativo de cruceros considerados con servicio de gran lujo, un crucero de siete días por las islas griegas, saliendo de El Pireo en el Silver Spirit de Silversea Cruises, puedes conseguirlo “a partir de” 4.600 € por persona, todo incluido. Con la misma naviera, en el buque Silver Wind y con duración de once días por el Adriático saliendo de Venecia, se puede conseguir a partir de 8.000 €, también todo incluido, por supuesto. Aclaro que el Silver Spirit es un buque “pequeño”, de apenas 197 m de eslora y lleva 540 pasajeros. El Silver Wind y su gemelo el Silver Gold son más pequeños todavía, tienen 157 m y llevan 294 pasajeros. Si te quieres dar un viajecito en el buque Seven Seas Explorer, un crucero mediano de la empresa Regent “Seven Seas Cruisers”, te puede costar unos 10.000 € diarios por camarote.

Yo ignoro el nivel de lujo y atención personalizada que podrán ofrecer esos buques, pero sí puedo asegurar que por ese mismo precio que mencioné, de 4.600 € en un viaje de una semana, yo prefiero muchísimo más embarcarme en cualquiera de los grandes buques de la Clase Oasys o la Quantum de Royal Caribbean, o en alguno de la Clase Fantasía de MSC Cruceros, elegir una de las grandes suites y disfrutar de todo lo que ofrecen de actividades a bordo. Con sus elegantes salones, imponentes halls de varias cubiertas de altura con ascensores panorámicos, tiendas, boutiques, joyerías y todo eso, que te hace sentir más en un gran centro comercial que en un buque, yo considero que tienen lujo de sobra como para satisfacerme de manera bien holgada.

FUMADORES

Hay un salón para fumadores porque en las cubiertas interiores de los buques y todos los espacios cerrados está prohibido fumar. Excepciones: el casino (o parece que si no nadie juega). Aunque en ocasiones puede haber sorpresas. El MSC Spléndida tiene en la popa de la cubierta Nº 7 (ponte Tiziano) el gran salón llamado The Aft Lounge, que es donde se realizan la mayoría de los espectáculos nocturnos y diversiones. Pues ocurre que, una buena noche, me encontré con que en el área de la aleta de estribor, este salón tiene un cartelito que dice que ahí se permite fumar. No hay cortinas de aire ni nada, absolutamente, que lo separe del resto del salón; pero ahí se permite fumar, sin explicaciones de ninguna clase.

Por cierto que, hablando de humo de tabaco. En este buque me encontré con el problemilla de que el Royal Palm Casino se encuentra hacia la proa, en la cubierta 7. Tiene una amplia escalera real que sube a la cubierta 7, justo en el llamado La Prua Piano Bar. Este tenía un dueto musical con música que me agradaba mucho, pero me era imposible aguantar debido al humo de cigarrillo que subía desde el casino por la gran escalera.

En contrapartida con esto, en la MSC Musica, en la cubierta 6 tiene Il Tucano Lounge, mi favorito para pasar las horas, que es en el que se realizan la mayoría de las actividades principales. Tiene también una magnífica escalera real (en la que ninguno nos podemos escapar de sacarnos una fotografía), que sube al Sanremo Casino en la cubierta o Puente 7 Maestoso. El humo no molesta a nadie; porque sube, no baja. Son esas cosillas que parecen nimias en asuntos de la distribución de los buques, pero que algunos notamos.

FAMILIAS DE MÁS DE CUATRO.

La mayoría de los camarotes en los distintos buques de crucero están pensados para un máximo de dos adultos y dos niños. ¿Qué hacer si tienes tres o cuatro muchachos?

En los buques de algunas empresas, como Costa Cruceros, te ofrece la oportunidad de agarrar lo que llama un camarote “familiar”. No son más que dos camarotes que se pueden comunicar por una puerta interior. En el caso de un tercer niño ocupando ese camarote pagará el 50% de la tarifa del mismo.

Empresas como MSC Cruceros ofrece la 3ª y 4ª cama no solo para niños, sino también para adultos y tiene los llamados camarotes familiares, con dos habitaciones y capacidad establecida para seis u ocho personas.

VIAJAR SOLO.

Este fue uno de los inconvenientes a los que yo me enfrenté en una oportunidad. Las tarifas que se dan para los distintos viajes son POR PERSONA en camarote doble. En otras palabras: si viajas tú solo tendrás que pagar el camarote completo (con la excepción de la tasa de embarque del segundo pasajero, ya que no lo hay y esa tasa es por persona).

Costa Cruceros tiene lo que llaman los camarotes tipo estudio, que son para una sola persona exclusivamente. La cantidad es limitada en cada buque. Ni el la web de la empresa ni en sus revistas aclaran esto lo suficiente. En un par de tarifas que busqué me arrojaron lo siguiente:
Primer caso:
Precio de un camarote interno clásico: 399 €
Dos personas serían 796 €.
1 Persona en camarote estudio: 462 €.
Segundo caso:
Precio de un camarote interno clásico: 500 €
Dos personas serían 1.000 €.
1 Persona en camarote estudio: 595 €.
Los noruegos, que saben bastante de viajar solos, son los que, a mi parecer, se lo han montado mejor. Algunos de los buques de NCL Norwegian Cruise Line tienen una zona especial de camarotes Estudio, diseñados especialmente para una sola persona y que, como ellos dicen:

Podrás acceder al exclusivo Studio Lounge para relajarte, tomar un café o conocer a gente nueva. Y lo mejor de todo: por viajar solo no tienes que pagar ningún suplemento adicional.

Esta iniciativa me parece muy digna de elogiar.
http://www.es.ncl.eu/freestyle-cruising/alojamiento/estudios/

No he logrado averiguar cuál sería esa tarifa para un viaje. De todos modos, yo considero que los cruceros que ofrece NCL Norwegian no son precisamente económicos.

TIPOS DE CAMAROTES.

En esto la variación es casi infinita de una empresa a otra. Desde los típicos camarotes de unos 15 a 18 m2 y otros de 50 m2 hasta lofts y de dos plantas con habitaciones separadas y más de 100 m2, y suites de 150 m2, que incluyen un piano de media cola en la sala y servicio de mayordomo exclusivo las 24 horas. Además de ascensores de uso privado y accesos a restaurantes y lugares exclusivos del buque, vetados para los demás pasajeros.

Hasta donde yo sé y por lo que he visto directamente, los buques de crucero están completamente adaptados para sillas de ruedas. Algunos cuentan incluso con camarotes especiales para personas con movilidad reducida.

TODO INCLUIDO.

En el precio del pasaje están incluidos todos los espectáculos y actividades a bordo, así como las tres, las seis o todas las comidas que quieras hacer diariamente en el inmenso restaurante de bufet libre.

Hay algunos restaurantes temáticos en los que hay que pagar. Pero te sorprenderá saber que no son precios de hotel de seis estrellas, sino sumamente asequibles. Como ejemplo te pongo que en el crucero que hice con mi hija mayor en el MSC Musica, el penúltimo día ella se decidió a comer en el restaurante japonés. Salió tan asombrada por los precios tan bajos (comparados con cualquier restaurante similar en Madrid) y por la cantidad y calidad de la comida, que dijo que si lo hubiera sabido habría cenado allí todos los días. Los masajes, spa y tratamientos de “belleza” son otra cosa. Aunque quizás te quieras dar un caprichito cualquier día.

Hay algunas otras cosas que no están incluidas como son los videojuegos, simulador de autos de carrera, quizás el cine en 4D, clases de buceo en la piscina y algunos otros. Tampoco el acceso a Internet (salvo en suites) ni las excursiones en puerto. Mucho menos un seguro de viaje + asistencia + cancelación. Pero, en suma: si llevas el pack que incluya las bebidas, tan solo con el pasaje podrás disfrutar de todos los días del crucero sin gastar nada más. No tienes por qué agarrar las excursiones del buque. Puedes conocer las ciudades por tu cuenta, como hacía yo. Tan solo necesitas el plano de la ciudad o una guía turística, que sueles conseguirlos en el mismo puerto.

PRECIO DE UN CRUCERO FAMILIAR.

Sabiendo todo esto, ahora que has regresado de tus vacaciones de verano saca cuenta de los días que estuviste y lo que gastaste. Compara y ya me dirás si un crucero no merece la pena. Sobre todo cuando lo has planificado con tiempo y conseguiste un buen precio. Es una experiencia tan maravillosa que envicia, te lo aseguro.

Te voy a ayudar al cálculo con uno de los ejemplos. Para ello tomaré el crucero Pintado de azul en camarote interior, con un precio de 700€. Viajas con tu esposa y dos niños de 10 y 15 años.
Precio del camarote: 700 x 2 = 1.400€
Cuota de servicio diario: 210 €.
(El cálculo corresponde a 2 adultos y un niño mayor de 14 años 10€/noche cada uno. Es decir: 3 personas x 10 €/noche x 7 noches).

En total tendrás que pagar la cantidad de 1.610 € por 4 PERSONAS en esos ocho días de crucero visitando cinco ciudades. Eso es lo fijo. No tendrías por qué pagar más, a menos que quieras adquirir paquetes especiales de bebidas no incluidas en la tarifa (o prefieras pagar cada una que consumas), comprar algunas horas de acceso a Internet, realizar excursiones en tierra y esas cosas extras que ya he mencionado.

Yo considero que un seguro que cubra las posibles cancelaciones más la asistencia en viaje es muy conveniente. Dependiendo del monto asegurado puedes conseguir seguros con tarifas individuales de menos de 50€ y familiares de menos de 150€ (para anulaciones hasta de 1.500€).

Créeme, te puedo asegurar que si realizas la reserva de tu viaje con varios meses de anticipación, te convendrá estar cubierto contra una posible cancelación del viaje por tu parte. Ahí te interesa un seguro que, para el reembolso, te ofrezca una amplia variedad de motivos reales justificables (que no sean cosas como una explosión de la vivienda por caída de meteorito, fallecimiento de los padres por una coz de camello rosa ni estampidas de elefantes morados con tifus).

LO QUE NUNCA OLVIDARAS

También te puedo asegurar que tus hijos quizás olviden pronto esa semana en Cádiz, en Valencia, en Beni Carló, en Mallorca o en San Sebastián. Pero jamás olvidarán esas vacaciones en el buque, jamás. Tú tampoco.

Post relacionados: http://guardafaro.net/buques-de-pasajeros-y-cruceros-de-ensueno/

Algunas empresas de buques de cruceros:

MSC CRUCEROS.
ROYAL CARIBBEAN INTERNATIONAL.
NORGEGIAN CRUISE LINE.
COSTA CRUCEROS.
CELEBRITY CRUISES.
PULLMANTUR CRUCEROS.
 

Listado de las principales empresas navieras de buques de cruceros:

On this day..

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